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除此之外,殲-15存在許多技術問題,進駐遼寧號後,至今仍未進行艦上維修實驗。未來即使服役,也會是一架妥善率極低、故障不斷的戰機。在這樣的情況下,中國很可能尋求替代機種,如同當年研製殲-7III失敗,緊急引進蘇愷-27SK的過程。

殲-15在2012年首度在遼寧號上試飛成功服役,屬於中國航艦計畫的一環。但服役時間已經4年,至今生產約16架,仍未進入小量生產狀態,報導指出,依照殲-15現有的數量

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、生產以及訓練情況判斷,解放軍5至10年內難以擁有足夠的艦載機飛行員。

米格-29是雙發高性能制空戰鬥機,能攜帶導彈、傳統炸彈、火箭和副油箱共4500公升。其氣動外型設計與蘇-27非常相似,它是一架非常靈活的飛機,採用液壓控制與SAU-451三軸自動飛行儀,無論是瞬時或者是持續迴轉性能均接近西方戰機的平均水準,在400節以上速度時擁有和F-16相近的盤旋速度。

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《漢和防務評論》指出,米格-29戰鬥機與中國自行研製的五代戰機殲-31(鶻鷹戰鬥機),將會是殲-15的替代機種。但俄羅斯不一定會同意讓中國引進米格-29,而殲-31的艦載版本研發還需10至15年,時間上無法有效解決問題。因此繼續改造殲-15是目前解放軍的唯一選擇,最可行的作法就是請求蘇愷提供改良方案。

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▲殲-15在遼寧號航母上準備起飛。(圖/翻攝自新華網)

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軍的米格-29。(圖/翻攝自維基百科)

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才在4月間公布殲-15登上遼寧號航母甲板訓練

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的精彩掛彈畫面,現在卻傳出這架艦載機出現許多技術問題。據加拿大《漢和防務評論》報導,殲-15仿製俄羅斯的蘇愷-33工程失敗,中國可能要向俄羅斯求助改造,否則就要尋求替代機種。

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▼蘇愷-33。(圖/翻攝自

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